越南柬埔寨访学
——汽车工业考察之旅
为什么去越南
随着国内市场的竞争越来越激烈，很多⼈人主动或者被动转移战场到越南。越南被形象⽐比喻为20 年前的中国，近年来越南经济保持每年6%以上较快增⻓长，远⾼高于全球平均水平，越南是亚洲经济发展最具潜力的国家之一，商机无限，前景⼴广阔，不容错过。
许多具有经济战略眼光的企业家，瞄准了这一千载难逢的机会，正卯足了劲头，准备朝越南这一热⼟发⼒。而柬埔寨地处东南亚交通枢纽位置，有着独特的区位优势；国内政治环境稳定，政府关注⺠民⽣大力发展经济，社会治安状况良好；奉⾏永久中立和不结盟政策，国际政治环境安全；政府⿎鼓励外商投资，出台了一系列法规，同投资商建立了定期磋商和对话机制，不实⾏行外汇管制，整体税负较低；虽然柬埔寨⼈受教育⽔水平较低，但工作努⼒并有较大发展潜⼒，而且劳⼯成本较低；于2004 年加入WTO，作为世界上最不发达国家之一，可享受欧美等发达国家给予的特殊贸易优惠政策及额外的关税减免优惠。
行程安排
| 时间 | 行程 | 住宿 |
| 第一天 | 国内前往胡志明，共享欢迎晚宴 |
胡志明 |
| 第二天 | 09:30-12:00 拜访越南汽车工业协会（VASI）考察重点：深入探讨时下越南的汽⻋车行 业发展情况；了解在越南投资建⼚厂的政策及流程 14:30-17:00 考察龙江工业园，拜访园区的负责⼈，了解园区的招商政策、土地使用、用工、税收等情况! 位于越南胡志明市附近的龙江工业区，总⾯面积达到6平方公里。作为由前江投资管理理有限责任公司投资开发的综合性⼯工业园，是我国温商的投资杰作。作为越南第⼀一个中国独资的工业园区⽬目前中国在越南建成的最⼤大规模工业园区，越南⽅方⾯面给予大开绿灯。建设过程中，时任越南总理理阮晋勇曾优先特批，通常该国外商投资企业取得投资执照需要半年年以上时间，这个园区审批只⽤用了了三个⽉月。越南前江省省⻓长把该项⽬目当作“一号⼯程”，称这是“百年不遇”的重点项目。 晚餐后入住酒店休息 |
西宁 |
| 第三天 | 09:00-11:00 乘⻋前往西宁，约90 公⾥；2h20m 14:00-16:00 考察赛轮越南工厂，⾛走进⻋车间实地考察轮胎生产车间、仓库及有关安全设备设施，并就安全生产措施向负责人了了解情况。 16:30-17:30 考察园区内其他汽车相关企业⽣生产情况 |
西宁 |
| 第四天 | 08:30-12:30 乘⻋车前往金边，约180 公里，4h 14:30-17:00 考察美国哈德逊汽车保修服务有限公司——柬埔寨第一家汽车保修服务公司与负责人座谈对话了解柬埔寨汽修零配件的发展情况 |
金边 |
| 第五天 | 09:30-12:00 考察⾦边经济特区，对话特区官员，了解加华工业园（柬埔寨最早的工业园）、安达工业园等传统柬埔寨工业区的运营发展现状，及未来招商引资的政策导向⾦边经济特区位处金边市东⻄走廊的腹地，前往日本（通过胡志明市）和新加坡（西哈努克城深海海港口）的海上交通十分便便利利。对于那些注重具体成本效益及地理理位置的企业制造商而⾔，金边经济特区⽆无疑是⼀一个经济条件优越的⼯工业园区。经济特区内基础设施完善，为投资企业提供定制化服务、经过ISO 认证的基础设施，完善的现场行政⽀支持，以及空运、铁路和海运连通全球各地，交通十分便利利。 14:00-19:00 乘车前往西哈努克城，约230 公里，5h |
西哈努克城 |
| 第六天 | 09:00-11:30 考察西哈努克城经济特区，在西港特区公司中方控股股东红豆集团的负责人带领下考察西港的产业分布、运输条件，了解园区内的外商投资政策及税务等情况西港特区是⾸首个通过中国商务部和财政部考核确认的境外经贸合作区之⼀，也是首个签订双边政府协定，奠定法律律地位的国家级境外经贸合作区。⻄西港特区凭借着得天独厚的地理理位置、优越的投资环境以及中柬两国政府的⼤力⽀支持，已经成功引⼊入102 家企业⼊入驻，成为了了“一带一路路”上初具规模的国际化⼯工业园区。陈坚刚表示，⻄西港特区以中柬友谊城、产业园区和旅游休闲度假区为三⼤开发版块，目前正在启动中柬友谊城的建设，重点推进城市功能配套建设，为区内企业员工完善生活配套设施，使园区从单一的工业产业向产城一体化发展，逐步建设成为⻄西哈努克省的新城市中心。 14:00-19:00 乘车返回金边 |
金边 |
| 第七天 | 09:00 自由活动 12:00 乘车前往机场，乘机返回国内 |
